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Das Thema Elektromobilität ist mittlerweile in aller Munde. Gefühlt seit Jahren wird, wenn über die Zukunft von Mobilität geht, vom Elektroauto geredet. Dabei ist es erst einmal egal, ob es sich um batteriebetriebene Autos, Brennstoffzellen Fahrzeuge oder Plug-In Hybrid Fahrzeuge handelt. Es geht alleinig darum, den Antrieb eines Fahrzeugs durch einen (oder mehrere) Elektromotoren zu bewerkstelligen.
Abseits der Elektromobilität gibt es aber auch noch einen öffentlichen Nahverkehr, der – so wird suggeriert – eine “umweltfreundlichere” Möglichkeit bietet sich fortzubewegen. In meiner Heimatstadt ist das Thema öffentlicher Nahverkehr gerade wieder in aller Munde. Es geht um die Kürzung bzw. Streichung von Angeboten des ÖPNV. Es geht wieder einmal um Einsparungen, die getätigt werden müssen um die „Firma“ wirtschaftlich arbeiten zu lassen.

Nun werden von politischer Seite gewisse Anstrengungen unternommen um die Themen regenerative Energie, Energieeffizienz bis hin zu bilanzieller Energieautarkie von der Diskussion in die Realität zu heben. Die sächsische Energieagentur SAENA bietet in der Hinsicht vielfältige Unterstützung und Beratung. Frau Merkel sonnt sich bei jeder Einweihung eines halbwegs großen Windparks oder Solarparks unter Blitzlichtgewitter und betont unentwegt, dass wir (m.E. Deutschlands Politiker insbesondere) einen Energieplan haben und den mit allen Mitteln umsetzen wollen/ müssen.
Ein Aspekt, der immer wieder genannt wird ist Effizienz. Wir brauchen effizente Beleuchtung (eines meiner Steckenpferde), effiziente Wohnhäuser, effiziente Energieerzeugung, effiziente Verwaltungsstruckturen, effiziente Fahrzeuge u.v.a.m.

Doch -

Wie effizient ist Fortbewegung denn wirklich? weiter>>